一种蠕动式娱乐健身车。它主要是解决现有的原地跳跃运动枯燥乏味等技术问题。其技术方案要点是:整体式机架采用钢管和矩形钢焊接、螺栓连接,长导轨(8)、短导轨(13)与前支架焊件(19)固定于主支撑组件(6)构成整体式机架;在导轨上装上滑块组件(12)并通过长连杆组件(14)与短连杆组件(11)构成蠕动主体,踏板组件(3)和弹簧组件组成动力部分,方向盘组件(1)、双万向轴组件(18)、大链轮组件(27)、小链轮组件(26)与链条组件构成链轮转向机构,后轮组件(9)与前轮组件(15)装于前后滑块构成单向棘轮机构仿生蠕动。它主要是用于提供既可以进行身体锻炼,又具备娱乐效果的一种蠕动式娱乐健身车。
1.一种蠕动式娱乐健身车,其特征是:它包括方向盘组件(1)、控制箱(2)、踏板组件(3)、弹簧组件(4)、主支撑组件(6)、长导轨(8)、后轮组件(9)、短连杆组件(11)、滑块组件(12)、短导轨(13)、长连杆组件(14)、前轮组件(15)、换向板组件(16)、轴承座(17)、双万向轴组件(18)、前支架焊件(19)、刹车组件(20)、转向钢丝线(24)、小链轮组件(26)、大链轮组件(27)、链条组件(28)及电子系统,长导轨(8)、短导轨(13)与前支架焊件(19)固定于主支撑组件(6),在导轨上设置有滑块组件(12),在滑块组件(12)上设置有长连杆组件(14)与短连杆组件(11),弹簧组件(4)设置在主支撑组件(6)的中部上方,踏板组件(3)设置在弹簧组件(4)上方并且一端固定在轴承座(17)上,控制箱(2)设置在前支架焊件(19)上,方向盘组件(1)、刹车组件(20)设置在控制箱(2)上,双万向轴组件(18)连接方向盘组件(1)及设置在轴承座(17)上的小链轮组件(26)大链轮组件(27)、链条组件(28),换向板组件(16)通过转向钢丝线(24)与链轮转向机构连接,后轮组件(9)与前轮组件(15)通过轴承固定在滑块组件(12)上。
2.根据权利要求1所述的蠕动式娱乐健身车,其特征是:后轮组件(9)中间轴开有键槽,安装有棘轮机构,前轮组件(15)垂直轴装有轴承,构成万向轮结构,中间支撑轴开有键槽,安装有棘轮机构并设计有钢丝绳挡块角铁,并且设计有换向旋转副。
3.根据权利要求1所述的蠕动式娱乐健身车,其特征是:电子系统包括液晶显示屏、矩阵键盘、温度传感器、外设音响设备及设置在轴承上的光电码盘(25)。
4.根据权利要求1所述的蠕动式娱乐健身车,其特征是:转向钢丝绳(24)与换向板组件(16)间采用柔性传递,换向板组件(16)设置有花兰(21),各旋转副设置有滚动轴承。
5.根据权利要求1所述的蠕动式娱乐健身车,其特征是:短连杆组件(11)、长连杆组件(14)与滑块组件(12)间采用铰接或其他方式连接,导轨上设置有导轨固定件(7)。
6.根据权利要求1所述的蠕动式娱乐健身车,其特征是:弹簧组件(4)设置有调节丝杆、弹簧护圈。
7.根据权利要求1所述的蠕动式娱乐健身车,其特征是:主体支撑组件(6)采用薄矩形钢件焊接或其他设计。
8.根据权利要求1所述的蠕动式娱乐健身车,其特征是:主体支撑组件(6)后部上方设置有后护架焊件(5)。
9.根据权利要求1所述的蠕动式娱乐健身车,其特征是:在滑块组件(12)与后轮组件(9)、前轮组件(15)的轴承之间设置有刚性角钢(10)。
10.根据权利要求1所述的蠕动式娱乐健身车,其特征是:后轮组件(9)、前轮组件(15)设置有刹车线(22)与刹车组件(20)相连,刹车线(22)上设置有传感器(23)。技术领域
本发明涉及一种健身器械,特别是一种蠕动式娱乐健身车。
背景技术
当今社会迅速发展,人们生活水平不断提高,经济条件越来越好,物质富足,随着生活水平的提升,每个人都渴望自己能够身心健康,从而能够更好的尽情的享受美好的幸福生活。所以人们对自身身体的健康也越来越重视,进行户外体育锻炼活动,每天保证一定运动量,能够很好的放松和锻炼自己的身体。锻炼身体的人虽然越来越多,但是,其锻炼的方式和使用的器材却因人而异,有些人在健身房健身或者在户外进行跑步运动等等,这些传统模式化的锻炼身体的方式有时却因为锻炼方式枯燥单一而不能很好的达到锻炼效果。美国《家庭医学杂志》研究显示跳跃运动时肌肉的收缩可以刺激骨膜,从而诱导成骨细胞的生长;跳跃运动还可以提高骨的弹性和韧性,增加骨密度,推迟骨细胞的老化过程,尤其会对髋部有很好的骨源性刺激,能强健骨骼预防骨质疏松。但是单纯的做跳跃运动太枯燥乏味,大多数人不能坚持。因此,为了解决这一问题,设计一种既能做跳跃运动锻炼身体,同时还能够使人放松心情和娱乐的锻炼器材具有十分重要的意义。
发明内容
本发明的目的是提供一种既能做跳跃运动锻炼身体,同时还能够使人放松心情和娱乐的锻炼器材蠕动式娱乐健身车。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:它包括方向盘组件1、控制箱2、踏板组件3、弹簧组件4、主支撑组件6、长导轨8、后轮组件9、短连杆组件11、滑块组件12、短导轨13、长连杆组件14、前轮组件15、换向板组件16、轴承座17、双万向轴组件18、前支架焊件19、刹车组件20、转向钢丝线24、小链轮组件26、大链轮组件27、链条组件28及电子系统,长导轨8、短导轨13与前支架焊件19固定于主支撑组件6,在导轨上设置有滑块组件12,在滑块组件12上设置有长连杆组件14与短连杆组件11,弹簧组件4设置在主支撑组件6的中部上方,踏板组件3设置在弹簧组件4上方并且一端固定在轴承座17上,控制箱2设置在前支架焊件19上,方向盘组件1、刹车组件20设置在控制箱2上,双万向轴组件18连接方向盘组件1及设置在轴承座17上的小链轮组件26大链轮组件27、链条组件28,换向板组件16通过转向钢丝线24与链轮转向机构连接,后轮组件9与前轮组件15通过轴承固定在滑块组件12上。本发明也可在后轮组件9中间轴开键槽,安装棘轮机构。前轮组件15垂直轴装有轴承,构成万向轮结构,中间支撑轴开键槽,安装棘轮机构并设计钢丝绳挡块角铁,并且设计换向旋转副。本发明也可安装电子系统包括液晶显示屏、矩阵键盘、温度传感器、外设音响设备及设置在轴承上的光电码盘25。本发明也可在转向钢丝绳24与换向板组件16间采用柔性传递,换向板组件16设置花兰21,各旋转副设置滚动轴承。本发明也可在短连杆组件11、长连杆组件14与滑块组件12间采用铰接或其他方式连接,在导轨上设置导轨固定件7。本发明也可在弹簧组件4设置调节丝杆、弹簧护圈。本发明也可在主体支撑组件6采用薄矩形钢件焊接或其他设计。本发明也可在主体支撑组件6后部上方设置后护架焊件5。本发明也可在在滑块组件12与后轮组件9、前轮组件15的轴承之间设置有刚性角钢10。本发明也可在后轮组件9、前轮组件15设置有刹车线22与刹车组件20相连,刹车线22上设置有传感器23。本发明的有益效果是:既能锻炼身体,同时能使人放松心情和进行娱乐。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。图2是本发明的俯视图。图中:1—方向盘组件,2—控制箱,3—踏板组件,4—弹簧组件,5—后护架焊件,6—主支撑组件,7—导轨固定件,8—长导轨,9—后轮组件,10—刚性角钢,11—短连杆组件,12—滑块组件,13—短导轨,14—长连杆组件,15—前轮组件,16—换向板组件,17—轴承座,18—双万向节组件,19—前支架焊件,20—刹车组件,21—花兰,22—刹车线,23—传感器,24—转向钢丝线,25—光电码盘,26—小链轮组件,27—大链轮组件,28—链条组件。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明做进一步详细说明。实施例1,本发明包括方向盘组件1、控制箱2、踏板组件3、弹簧组件4、主支撑组件6、长导轨8、后轮组件9、短连杆组件11、滑块组件12、短导轨13、长连杆组件14、前轮组件15、换向板组件16、轴承座17、双万向轴组件18、前支架焊件19、刹车组件20、转向钢丝线24、小链轮组件26、大链轮组件27、链条组件28及电子系统,长导轨8、短导轨13与前支架焊件19固定于主支撑组件6,构成整体式机架,在导轨上设置有滑块组件12,在滑块组件12上设置有长连杆组件14与短连杆组件11,构成蠕动主体,弹簧组件4设置在主支撑组件6的中部上方,踏板组件3设置在弹簧组件4上方并且一端固定在上,组成动力部分,通过人的上下跳跃向蠕动主体输送动力,控制箱2设置在前支架焊件19上,方向盘组件1、刹车组件20设置在控制箱2上,双万向轴组件18连接方向盘组件1及设置在轴承座17上的小链轮组件26大链轮组件27、链条组件28,构成链轮转向机构,换向板组件16通过转向钢丝线24与链轮转向机构连接,柔性换向机构,后轮组件9与前轮组件15通过轴承固定在滑块组件12上,构成单向棘轮机构,进行前后运动仿生蠕动。参阅图1至图2。参见附图及以上说明,实现本机构传动的动力源是踏板弹簧动力机构3,将踏板连接至下部的动力轴上,当踏板上下运动时,带动动力轴运动,通过连杆机构将动力传递到轮子,使轮子实现前后运动。通过控制棘轮机构,车子推、拉的连续动力传递,使车子可实现前进、后退以及原地运动。具体动作特点叙述如下:(一)前进:当前、后轮上的棘轮机构处于单向向前运动时,踏板3向下运动,带动连杆机构12收缩,再通过连杆11进行活动距离放大,使前后轮有向中间靠拢的趋势,由于轮子是单向向前滚动,所以前轮有向前拉的动力,车子整体向前运动。当踏板向上运动时,前后轮有向车体两边运动的趋势,此时后轮给车一个向前的动力,进而实现小车的连续向前运动。(二)后退:当前、后轮上的棘轮机构处于单向向后运动时,踏板3向下运动,使前后轮有向中间靠拢的趋势,由于轮子是单向向后滚动,所以后轮有向后拉的动力,车子整体向后运动。当踏板向上运动时,前后轮有向车体两边运动的趋势,此时前轮给车一个向后的动力,进而实现小车的连续向后运动。(三)原地运动:当棘轮处于失效状态时,使用者在踏板上运动时,轮子虽然前后运动,但是前后受力大小相同,方向相反,所以无论踏板怎样运动,小车都会处于原地的运动。(四)停车:当前轮的棘轮机构处于向前运动,后轮棘轮处于向后运动或前轮的棘轮机构处于向后运动,后轮棘轮处于向前运动时,无论轮子是处于靠拢趋势或远离趋势,当运动到极限位置时,由于前后轮的棘轮机构是处于不同的滚动方向,此时所有机构将被锁死,踏板将不能运动,实现了停车。(五)转向:方向盘转动时,带动转向轴转动,将扭矩传递到万向节机构,进而带动大链轮机构转动(其旁边两个小链轮是为了增大大链轮的包角),链轮带动链条实现左右运动,通过软轴(带有花兰,调节张紧力)将力传递到平行四边形机构实现转向。此机构的特点为:平行四边形机构无论运动到哪个位置都可精确控制其转向。实施例2,后轮组件9中间轴开有键槽,安装有棘轮机构。前轮组件15垂直轴装有轴承,构成万向轮结构,使它能灵活转向,中间支撑轴开有键槽,安装有棘轮机构并设计有钢丝绳挡块角铁,并且设计有换向旋转副,在仿生蠕动过程中保证其能往前运动。参阅图1至图2,其余同实施例1。实施例3,电子系统包括液晶显示屏、矩阵键盘、温度传感器、外设音响设备及设置在轴承上的光电码盘25,用以实现其娱乐功能。参阅图1至图2,其余同上述实施例。实施例4,转向钢丝绳24与换向板组件16间采用柔性传递,换向板组件16设置有花兰21,各旋转副设置有滚动轴承,以达到更好的连接效果。参阅图1至图2,其余同上述实施例。实施例5,短连杆组件11、长连杆组件14与滑块组件12间采用铰接或其他方式连接,使连接更紧密结构更稳固,在导轨上设置有导轨固定件7,使导轨更加稳定。参阅图1至图2,其余同上述实施例。实施例6,弹簧组件4设置有调节丝杆、弹簧护圈,以提升弹簧的性能和使用寿命。参阅图1至图2,其余同上述实施例。实施例7,主体支撑组件6采用薄矩形钢件焊接或其他设计,使结构更稳固。参阅图1至图2,其余同上述实施例。实施例8,主体支撑组件6后部上方设置有后护架焊件5,对乘车人员起到保护作用。参阅图1至图2,其余同上述实施例。实施例9,在滑块组件12与后轮组件9、前轮组件15的轴承之间设置有刚性角钢10,对前后轮及轴承起到一定保护作用。参阅图1至图2,其余同上述实施例。实施例10,后轮组件9、前轮组件15设置有刹车线22与刹车组件20相连,构成刹车系统,在刹车线22上设置传感器23。参阅图1至图2,其余同上述实施例。